Artikler

VERA Drivstoffanlegg – nye muligheter i drivstoffmarkedet #1av5

Store endringer de siste 50 årene Drivstoffmarkedet i Norge har endret seg mye over de siste 50 år. Antall kjeder, antall utsalgssteder, produktmiks og så videre har vært under stor endring. Siste 50 år er det i gjennomsnitt lagt ned en bensinstasjon i uka. Antall kjeder er også redusert og selve drivstoffkvalitetene er endret. Før […]

VERA Drivstoffanlegg – etablering av selvbetjent bensinstasjon #2av5

Vi har tidligere skrevet om hvordan drivstoffmarkedet i Norge har utviklet seg og de muligheter som ligger i det. I denne artikkelen ønsker vi å fortelle litt om hva man må tenke på i forbindelse med etablering av Valdres-anlegg. Marked i Norge for ubemannede, selvbetjente drivstoffanlegg Mange har identifisert at det er et marked i […]

VERA Drivstoffanlegg – støtteordninger #3av5

Vi tidligere snakket om både drivstoffmarkedet i Norge og type Valdres-anlegg som vi tilbyr. I denne artikkelen ønsker vi å fortelle litt om den statlige støtteordningen som finnes for etablering av slike Valdres-anlegg. Merkur – statlig støtteordning Merkur-programmet er et statlig program eller en støtteordning som kan gi støtte til etablering av butikker; herunder drivstoffanlegg. […]

VERA Drivstoffanlegg – alternativer til Valdres-anlegg #4av5

Til nå har vi snakket om både drivstoffmarkedet i Norge, Valdres-anlegg fra Vera Tank og mulige støtteordninger fra staten. I denne artikkelen ønsker vi å fortelle deg litt om hvilke muligheter du som kunde har hvis Valdres-anlegg ikke er mulig. Hvis det å investere i et Valdres-anlegg ikke er mulig, finnes det grep man kan […]

VERA Drivstoffanlegg – anskaffelse av Valdres-anlegg #5av5

Nå har vi snakket om både drivstoffmarkedet i Norge, Valdres-anlegg fra Vera Tank, mulige støtteordninger fra staten og alternativer til Valdres-anlegg. I denne artikkelen vil snakke om når du som kunde har valgt å anskaffe deg et Valdres-anlegg. Forretningsmodell Du har altså bestemt deg for å etablere et drivstoffanlegg for salg av drivstoff. Det finnes […]

Tiltakene våre for COVID-19 (corona-viruset)

Vi følger tett all informasjon og retningslinjer som kommer fra myndighetene om COVID-19 viruset og smitteverntiltak. Helsen til medarbeidere våre, kunder og andre samarbeidspartnere har høyeste prioritet for oss. Vi har opprettet flere smitteverntiltak og ønsker å dele dette med dere: – Reiserestriksjoner – Fysiske møter avlyses og gjennomføres heller per telefon og digitale […]

Forbud mot fossil oljefyring!

Fra 1. januar 2020 er forbudet for fyring med fossil fyringsolje iverksatt. Her hos oss har vi rødglødende telefonlinjer fordi markedet er fullt av forbrukere som prøver å orientere seg om de ulike alternativene innen fyring. Vi ønsker derfor på et generelt grunnlag å dele de rådene vi gir når kundene tar kontakt med oss. […]

Tankforskriften sikrer miljøet og driften!

Risiko Transport og lagring av drivstoff og kjemikalier kan være en risiko for mennesker og miljøet. Risikoelementet krever at alle profesjonelle aktører må følge en rekke reguleringer og forskrifter. Overholdes ikke disse, kan konsekvensen være svært alvorlig både økonomisk for tankeier og for miljøet. Forskriften stiller en rekke krav til stasjonære tanker over bakken, og […]

Hva er AdBlue?

Hva er AdBlue? AdBlue er en ren vannbasert væske som består av demineralisert urea ( 32,5 % 9 og vann – svært saltholdig. PH er ca 9,0. Hvordan fungerer AdBlue? AdBlue sprøytes inn i eksosen for å redusere utslipp av co og NOx fra dieseldrevne motorer. Ved hjelp av AdBlue og katalysator-teknologi omdannes skadelige utslipp […]

Oppdrettere risikerer driftsstopp etter tilsyn

Oppdrettere som slurver med lagringen av miljøavfall, risikerer i verste fall driftsstopp hvis de ikke etterfølger kravene i myndighetenes tankforskrift. Fiskeoppdrett og lakseslakterier langs norskekysten hadde i april 2019 en ekstra god grunn til å rette søkelyset på hvordan de lagrer kjemikalier og fiskeavfall på anleggene sine. Omfattende tilsyn Årsaken er at Miljødirektoratet ved […]

Spar penger på god dieselhygiene!

Vann i dieselen kan fort bli en kostbar affære! Blanding av vann og diesel har alltid vært et problem, men med dagens moderne dieselmotorer kan denne kombinasjonen også bli kostbar for maskineieren. Kondens på tanken er et minst like hett tema i dag som tidligere. Mens det i «gamle» dager i verste fall […]

Mobil tank gjør drivstoffylling enklere!

Mobil tank gjør drivstoffylling enklere! – Vi sparer tid og penger ved å fylle diesel på anleggsmaskinene der vi holder på med arbeidet, sier Marchine Partner-eier Christoffer Bruserud. Drivstoff Sammen med den britiske hengerprodusenten Warwick, har Bruserud og Sandefjord-selskapet Vera Tank vært med på å utvikle den mobile tankvognen, som kombinerer diesel og tilsetningsstoffet AdBlue […]

En dag hos Grieg Seafood, Sjernarøy

Vi har nylig vært på vakre Sjernarøy og besøkt Grieg Seafood, en av verdens ledende oppdrettere på atlantisk laks. Her driver selskapet ett av mange havbruk med oppdrett og lakseslakteri. Vera Tank er stolt leverandør av kjemikalietank til dette anlegget. I produksjonen lagrer og bruker Grieg Seafood maursyre og natriumhypokloritt som viktige produksjonsmidler for […]

Tankløsning for drivstoff i container

Diesel og AdBlue, – ja takk begge deler! Skanska har tatt i bruk container fra Vera Tank på prosjektet E18 Bommetad-Farrsieidet, hvor de har brukt sin mobile knuseenhet. Det blir stadig strengere regler rundt oppbevaring av drivstoff ute på anlegg. Skanska har tatt i bruk en containerløsning fra Vera Tank som kombinerer oppbevaring av diesel […]

Full kontroll på dieselkostnadene!

HDM eco dispenser med loggføring gir full oversikt over dieselforbruket når flere aktører fyller fra samme tank. Dispenseren leveres som HDM 60 eco for personbil og HDM 80 eco for lastebil eller maskin. HDM eco er en dieseldispenser som gir tilgangskontroll og loggføring av forbruk. Den håndterer opptil 2.000 brukere og 2.000 kjøretøy/maskiner som kan identifiseres enten […]

Veileder for ADR tanker

IBC Den riktige benevningen for det som i Norge kalles ADR-tank, er IBC (Intermediate Bulk Container) eller mellomstor bulkcontainer. Samtlige IBC er underlagt to viktige bestemmelser: 1. Forskrift 1. april 2009 om landtransport av farlig gods. Norsk forskrift fastsatt av DSB. 2. ADR/RID 2019 – Den Europeiske avtale om landtransport av farlig gods Europeisk standard […]

Veileder for stasjonære dieseltanker over bakken

Anlegg og etablering Tankanlegg større enn 100.000 L skal meldes inn til DSB via Altinn. Tanker mindre enn dette er unntatt frameldeplikten. Før etablering av permanente tankanlegg, anbefaler vi allikevel at kommunen konfereres. (1) Fundament for tanken skal være ubrennbart, bæredyktig og telefritt. Grusing/asfalt/betong er anbefalt da fundamentet skal holdes fritt for vegetasjon. (1) Det […]

VERA ADR Kontroll

Vi tilbyr utførelse av periodisk ADR-kontroll på tank levert av oss, som en kameraassistert operasjon i samarbeid med kunde. Kamera-assistert ADR-kontroll tilbys som et årsabonnement. Tankeier/bruker har da alltid tilgang til gyldig ADR-godkjenning på tanken. Vi ivaretar historikk og dokumentasjon på tanken. Ved et eventuelt tilsyn hvor noe skulle være borte fra tanken (f.eks skilt […]

Chat with usLiveChat